منوی دسته بندی

چرا باطری در کامیون‌های وارداتی پشت شاسی قرار می‌گیرد؟

Trucks-imported.-

باطری کامیون یکی از اجزای مهم در عملکرد آن است. در نسل جدید کامیون‌های وارداتی، باطری‌ها به جای کنار شاسی در پشت شاسی قرار می‌گیرند. این تغییر به دو دلیل اصلی انجام می‌شود:

  1. فضای مورد نیاز برای باک بزرگ‌تر:
    در کامیون‌هایی با باک ۱۱۰۰ لیتری در سمت راننده، فضای کنار شاسی برای باطری‌ها کم است، بنابراین آنها در انتهای شاسی قرار می‌گیرند.
  2. نوع شاسی و تجهیزات اضافی:
    کامیون‌هایی با شاسی مگا یا جعبه‌های جانبی، فضای کافی برای قرارگیری باطری در کنار شاسی ندارند و مجبور به استفاده از فضای پشت شاسی هستند.

مزایای باطری پشت در کامیون‌های وارداتی

  1. افزایش عمر مفید باطری:
    دور بودن باطری از حرارت موتور، موجب کاهش استهلاک و افزایش عمر مفید آن می‌شود.
  2. حجم بیشتر باک:
    این طراحی امکان نصب باک‌های بزرگ‌تر را فراهم می‌کند، که به افزایش برد کامیون کمک می‌کند.
  3. امنیت بالاتر:
    باطری‌های پشت شاسی کمتر در معرض دزدیده شدن قرار می‌گیرند.

معایب باطری پشت در کامیون‌ها

  1. محدودیت در انتخاب باطری:
    باطری‌های ایرانی به دلیل تفاوت اندازه با مدل‌های اروپایی، به سختی در فضای موجود جای می‌گیرند.
  2. ولتاژ شارژ متفاوت:
    طولانی بودن کابل دینام باعث تفاوت در ولتاژ شارژ می‌شود، که در صورت عدم ست کردن صحیح باطری‌ها، ممکن است خطراتی ایجاد شود.
  3. برخورد با موانع:
    در معابر سخت، احتمال برخورد باطری با زیر شاسی یا تریلر وجود دارد.
  4. دشواری در تعمیرات:
    برای تعویض یا عیب‌یابی باطری، تریلر باید از کشنده جدا شود که زمان‌بر و پیچیده است.

چرا باطری کامیون‌های وارداتی می‌ترکد؟

مشکل ترکیدن باطری‌ کامیون‌ وارداتی، به ویژه مدل‌هایی که باطری در پشت شاسی قرار دارد، اخیراً به طور گسترده مشاهده شده است.

دلایل اصلی:

  1. اختلاف ولتاژ باطری‌ها:
    باطری‌های ایرانی از نظر ولتاژ با یکدیگر متفاوت هستند، در حالی که دینام کامیون‌های وارداتی ولتاژ یکسانی را برای هر دو باطری ارسال می‌کند. اگر باطری‌ها به درستی ست نشوند، داغ شده و می‌ترکند.
  2. اندازه نامناسب باطری‌ها:
    باطری‌های ایرانی معمولاً بزرگ‌تر از مدل‌های اروپایی هستند. این تفاوت اندازه باعث افزایش گرما و فشار در محفظه باطری می‌شود که می‌تواند منجر به ترکیدن آن شود.
  3. عدم تنظیم ولتاژ پس از تعویض:
    در کامیون‌های باطری پشت، طول کابل دینام بیشتر است و ولتاژ شارژ بالاتری دارد. اگر باطری‌ها تعویض شوند و ولتاژ دینام ریست نشود، احتمال ترکیدن باطری‌ها افزایش می‌یابد.

راهکارهای پیشگیری از مشکلات باطری در کامیون‌های وارداتی

  1. ست کردن ولتاژ:
    پس از تعویض باطری، تنظیم ولتاژ دینام با دستگاه‌های تخصصی ضروری است.
  2. استفاده از باطری کامیون استاندارد:
    استفاده از باطری‌هایی با اندازه و ولتاژ مناسب می‌تواند از بروز مشکلات جلوگیری کند.
  3. نگهداری اصولی:
    رعایت اصول نگهداری و نظارت دوره‌ای بر وضعیت باطری‌ها، مانع از بروز مشکلات می‌شود.

جمع‌بندی

باطری پشت در کامیون‌های وارداتی مزایا و معایب خاص خود را دارد. از یک سو، این طراحی موجب افزایش عمر باطری و امنیت آن می‌شود، اما از سوی دیگر، مشکلاتی مانند ترکیدن باطری یا دشواری در تعمیرات را به همراه دارد. برای پیشگیری از این مشکلات، رعایت استانداردهای نگهداری و استفاده از تجهیزات مناسب ضروری است.

دیگر مقالات سلطان صنعت

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام پروندهٔ آن sultan_sanat_instagram.jpg است

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برای دیدن محتوا های بیشتر و تحویل های مشتری های عزیزمن همواره میتوانید ما را در اینستاگرام دنبال کنید

تماس با ما